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【 岡田"セバスチャン"聡のレースレポート 】
| 日本GP併催ウエストエリア選手権（4/9） |
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4/7〜9に行われた日本GP併催のウエストエリア選手権の結果について報告します。 4/7（金）フリー走行。17:35よりの走行。 スピードに目を慣らすのと各部のチェックを行い、６周でチェッカー。タイムは2'28"台。少し遅いがタイヤの状態等考えればあまり気にならない程度。 4/8（土）本日も17:35よりのタイムアタック（公式予選）。 前後に新品タイヤをセットしコースイン。コンパウンドが柔らかめのため、序盤からペースを作ることができ、本当の意味でのチェックができた。感想として、ミッションに関しては、（スローペースの時でも判っていたが）特にペースを上げると１速に入れる時に必要以上に気を使うこと（ホッピング等）がなくなり、鈴鹿でいうとヘアピン、シケインの立ち上がりがスムースになりました。結果、200R、ホームストレートの速度も上がっている思います。フレームの補強に関しては、Ｓ字、シケインの切り返しが速くなりいい感じです。はっきり言って確認しながらペースを上げていったので、まだ時間があればタイムは上がったでしょう。ラスト２周が24秒台だったので、とりあえず一安心です。 |
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| 4/9（日）本日は16:30より決勝レース。 スタート進行に時間がかかり、せっかく暖めたタイヤが冷えてしまう。ただ西コースからのコースインだったので（スタートはグランドスタンド前）、サイティング／フォーメンションラップでそこそこの温度まで回復。ローリングスタートのため、大幅なジャンプアップはできず（コツがわかりました。次はもう少しいけると思います。） １〜２コーナーで１台、スプーンで１台パス。目の前に竹見選手、向井選手がいたので、なんとかついて行こうするが、２〜３周目で各コーナーで少しずつスライドが発生。後ろには３〜４台いるので気合も入っており、かなりペースが上がっていると錯覚（実はタイヤが終わりかけていた）。６周目のシケインの進入でミス。さらにＳ字でもおかしくなってきて、一気に３〜４台に抜かれる。抜き返そうとするがコーナーでのスライドがひどくなり（特に１速から開けるコーナー）ズルズルと順位を下げる。周回遅れにならないのが精一杯。 レース後にタイヤを見ると納得？の終わり方（↓）。こんな状態でも転ばずに走り切ったことがわずかな収穫として、また次戦以降がんばります。 （岡田 聡） |
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