3/30 第2戦 スペインGP(ヘレス)
予想結果
MotoGP | GP250 | GP125
優勝:10pt、2位:6pt、3位:3pt、1〜3位的中(パーフェクト):+3pt、10位:10pt。
ランキングはエントリー時(前戦まで)のものです。
参加者数:35名
Rnk |
予想屋名 |
優勝 |
2位 |
3位 |
10位 |
Pt |
|
レース結果 |
M.カリオ |
M.パシーニ |
高橋 裕紀 |
L.ペセック |
|
- |
まつしま |
M.カリオ |
M.パシーニ |
高橋 裕紀 |
T.ルティ |
22 |
2 |
勝増 |
H.バルベラ |
A.バウティスタ |
高橋 裕紀 |
L.ペセック |
13 |
3 |
#9 パジェロヘボリューション |
M.カリオ |
A.バウティスタ |
青山 博一 |
R.ロカテッリ |
10 |
9 |
DCTO |
M.カリオ |
青山 博一 |
A.デボン |
F.ライ |
10 |
9 |
あせい |
M.カリオ |
A.デボン |
青山 博一 |
高橋 裕紀 |
10 |
9 |
マルボロマン |
M.カリオ |
A.バウティスタ |
T.ルティ |
高橋 裕紀 |
10 |
- |
#5 タンタン |
M.カリオ |
A.バウティスタ |
T.ルティ |
F.ライ |
10 |
- |
がんばれ玉やん |
青山 博一 |
H.ファウベル |
M.ポッジアリ |
L.ペセック |
10 |
- |
T509FUJI |
A.バウティスタ |
M.カリオ |
青山 博一 |
L.ペセック |
10 |
- |
ハヤブサ |
M.カリオ |
A.デボン |
A.バウティスタ |
R.ロカテッリ |
10 |
|
1100 |
A.バウティスタ |
H.ファウベル |
M.シモンチェリ |
L.ペセック |
10 |
9 |
#2 307 |
A.バウティスタ |
M.パシーニ |
青山 博一 |
A.エスパルガロ |
6 |
- |
#10 やっつ |
A.バウティスタ |
M.パシーニ |
青山 博一 |
R.ウィライロー |
6 |
1 |
シロクマくん |
A.デボン |
H.バルベラ |
M.カリオ |
K.アブラハム |
0 |
3 |
#8 黄色いこぐま |
A.バウティスタ |
A.デボン |
T.ルティ |
M.シモンチェリ |
0 |
3 |
疾風TL-R |
A.バウティスタ |
M.カリオ |
青山 博一 |
R.ロカテッリ |
0 |
6 |
ダミー・ペドロザンナ |
A.バウティスタ |
M.カリオ |
青山 博一 |
H.ファウベル |
0 |
6 |
とんぐ |
A.バウティスタ |
青山 博一 |
M.カリオ |
F.ライ |
0 |
6 |
A.プーチ |
A.バウティスタ |
A.デボン |
M.カリオ |
高橋 裕紀 |
0 |
9 |
するめいか |
A.バウティスタ |
A.デボン |
J.シモン |
A.エスパルガロ |
0 |
9 |
たか@えび |
A.バウティスタ |
青山 博一 |
M.カリオ |
R.ロカテッリ |
0 |
9 |
FTR223 |
A.バウティスタ |
J.シモン |
M.カリオ |
高橋 裕紀 |
0 |
- |
#6 いしよし |
H.ファウベル |
M.カリオ |
T.ルティ |
F.ライ |
0 |
- |
ぷちお |
A.バウティスタ |
H.バルベラ |
青山 博一 |
F.ライ |
0 |
- |
げん |
A.バウティスタ |
H.バルベラ |
M.パシーニ |
R.ロカテッリ |
0 |
- |
#3 こばちゃん |
A.デボン |
A.バウティスタ |
H.バルベラ |
F.ライ |
0 |
- |
#7 mac |
青山 博一 |
M.カリオ |
A.バウティスタ |
J.シモン |
0 |
- |
vis |
A.デボン |
T.ルティ |
J.シモン |
H.ファウベル |
0 |
- |
#4 kiyo1 |
A.バウティスタ |
M.カリオ |
T.ルティ |
F.ライ |
0 |
- |
マイケル買い |
A.バウティスタ |
M.カリオ |
T.ルティ |
高橋 裕紀 |
0 |
- |
タディのですくとっぷかふぇ〜 |
A.バウティスタ |
T.ルティ |
M.カリオ |
H.バルベラ |
0 |
- |
#1 丸丸 |
A.デボン |
M.カリオ |
H.バルベラ |
F.ライ |
0 |
|
大将 |
A.デボン |
A.バウティスタ |
M.カリオ |
高橋 裕紀 |
0 |
|
さるくん |
青山 博一 |
M.カリオ |
J.シモン |
A.エスパルガロ |
0 |
|
V.ロッツ |
|
|
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- |
MotoGP | GP250 | GP125
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